吸污車:剎車不是一個簡單的開關(guān)
吸污車剎車是與車的操控性密切組合的一個漸進性的踏板。好的吸污車剎車設(shè)計,它能與離合踏板、油門踏板一起組合成駕駛者所需要的各種操控組合。你踩就是讓車停,不踩就是讓車走。那么你真的會“剎車”么?
輕剎:
當你看到前面路口是紅燈了,而你現(xiàn)在的車速略快,你當然可以輕帶一下剎車,把車速調(diào)整到合適的速度,這時你可以松開油門和剎車,帶檔滑行過去。也可以在安全的前提下,放空檔溜到路口。
有預(yù)見性的停車,好是兩腳剎車。
比如你到紅燈路口,或跟車時前車明顯減速但又不是剎停,這時你都應(yīng)該先輕帶一下剎車,其目的除了調(diào)整車速之外,更重要的一條是警告后車。別臨到后,你一腳剎住了,而后車剎不住。
所以,剎車踏板前半段的溫柔設(shè)計是非常重要的。想想看,要是你一碰剎車踏板,車就有劇烈的反應(yīng),別說你后面的車反應(yīng)不過來,就是你自己也反應(yīng)不過來,非撞得滿頭包不可。
重剎:一般是有預(yù)見性的剎停為目的。
標準的剎停動作是:重踩剎車,讓車急劇減速,到車快要停止時,左腳迅速的把離合踩到底,右腳再緩慢地松開剎車。這樣車就能很自然,不沖頭的停穩(wěn)。
很多新手會問:我剎車踩得車都抖了,這時是不是該踩離合了?
答案是:你想剎停,但剎車又踩得半重半輕、偏于溫柔了,這時車就會產(chǎn)生嚴重的拖檔、甚至打缸。從而導(dǎo)致車身劇烈地抖動。
理論上,你這時踩死離合就能解除抖動。但是,這時你的吸污車車速肯定還不夠慢,離合踩下去后,失去了發(fā)動機的制動力,剎車距離會變長,從而致使你來不及剎停而追尾。
急剎:
這肯定不是你能預(yù)見性的地停車。說白了,就是驚得你一身冷汗,拚了老命也要敢緊把車剎停。
標準動作很簡單:
用快的速度把剎車踏板踩到底,然后再盡力地把腳趾往下勾。
注意兩點:
(1)不是用大的力氣去踩踏板,你用盡全力去踩踏板了,就沒有力氣去做別的更重要的事情了。那樣的話,你就只能眼睜睜地看著自己的愛車往前滑。
(2)后腳趾往下勾所起到的剎車作用,比你前面簡單的剎車踩到底的作用強n多倍。
老司機都有句話:剎車剎的人都站起來了。可以想象,他們后腳趾往下一勾之力有多大。 在車出磨合后,好找個沒人的空曠路段,勻速開到三十到四十,然后練一練急剎車??梢赃@么說:沒有真正急剎過的人,很難真正的把握的好重剎的分寸。
特別提醒:急剎車時,不能眼睛只盯著前面。還要觀察左右兩側(cè),有沒有逃出去的可能。
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